當(dāng)灰塵熱阻在總傳熱熱阻中占有過(guò)大份額時(shí)，也會(huì)使熱交換器的規(guī)劃和計(jì)算失去意義。同時(shí)，由于灰塵熱阻是估計(jì)和選擇的，其他類型的熱阻是通過(guò)各種公式和相關(guān)公式計(jì)算出來(lái)的。當(dāng)估計(jì)的灰塵熱阻達(dá)到水平后，其他類型的熱阻計(jì)算將失去意義。

    而且，灰塵熱阻過(guò)大后，很容易增加翅片式熱交換器的面積，從而增加設(shè)備的運(yùn)行和投資成本。如果設(shè)備在初始運(yùn)行階段傳熱效果好，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)未來(lái)傳熱性能下降，這些原因也很可能是灰塵堆積和灰塵造成的。

    因此，在規(guī)劃翅片式換熱器的供暖系統(tǒng)時(shí)，盡量避免與O2相互循環(huán)，盡可能封閉；對(duì)翅片管進(jìn)行補(bǔ)水時(shí)，盡量解決脫氧問(wèn)題；停止供暖時(shí)，應(yīng)以干燥或脫氧水的形式清洗。此外，在測(cè)試新安裝的翅片式散熱器時(shí)，無(wú)論是水壓試驗(yàn)還是添加溶劑，都應(yīng)使用防銹油。