由于G型鑲嵌式翅片管換熱器中蒸汽和液膜的逆向活動，導致?lián)Q熱器熱管傳熱值發(fā)生。 一般情況下，軸向暖流密度越大，軸向蒸汽流量越大，界面越容易出現(xiàn)剪切熱值。 因此，傳熱值也是重力熱管的軸向暖流密度。

出現(xiàn)這種情況，通常在發(fā)生低溫熱管的初期還可以正常運行，但隨著承載重量的增加，冷凝段的液體量增加，徑向傳熱阻力增加。 當液體加到相應的量時，液體在重力作用下克服蒸汽流的阻力，繞到蒸騰段。

當暖流密度進一步增加到一定值時，較高的剪切應力阻礙并迫使回流液體停滯或反向運動。 此時相應的暖流稱為攜帶傳熱值。 一旦暖流達到傳熱值，蒸騰段管壁部分或全部干涸，管壁溫度急劇升高，導致管壁過熱或燃燒。

重力熱管的運行上限主要受填充率、暖流密度和少數幾個維度的影響。 當液體填充率小時，出現(xiàn)干度上限； 當液體填充率和徑向熱流密度大而軸向熱流密度小時，出現(xiàn)焚燒上限； 當液體填充率和軸向暖流密度較大時，徑向暖流密度較小時，會產生傳熱值。